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lunes, 30 de agosto de 2010

XIII Raid de Ripoll resultados del 60Km VC y 40Km VC.

Este domingo 29 de Agosto se han corridos las pruebas pequeñas del XIII Raid de Ripoll, con los siguientes resultados:
Prueba de 60 Km. VC:
Han participado nueve binomios, todos clasificados, siendo los tres primeros:
1º.- Anna Casellas montando a "Boreal" en un tiempo de 5h-2'-11'' a una velocidad media de 10'92 Km/h, y recuperando en un tiempo de 21'-29''.
2º.- Albert Franquesa montando a "Ocella" en un tiempo de 5h-5'-8'' a una velocidad media de 10'81 Km/h, y recuperando en un tiempo de 1h-32'-02''.
3º.- Guillen Carol montando a "Dathian" en un tiempo de 5h-08'-49'' a una velocidad media de 10'69 Km/h. recuperando en un tiempo de 15'-38''.
Prueba de 40 Km. VC:
Han participado 21 binomios, clasificandose 18 y tres eliminados. Siendo los tres primeros:
1º.-Juan Gubertu montando a "Aquir Seram" en un tiempo de 2h-32'-25'' a una velocidad media de 13'78 Km/h, recuperando en un tiempo de 8'-21''.
2º.- Xavier Vall montando a "Taca" en un tiempo de 2h-32'-57'' a una velocidad media de 13'73 Km/h. y recuperando en un tiempo de 27'36''.
3º.- Clara Gomez montando a "Jabali" en un tiempo de 3h-8'-8'' a una velocidad de 11'16 Km/h, y recuperando en un tiempo de 24'-15''.
Fuente Equestrian Endurance Timing Services.
(www.enduracetiming.com)
Saludos de Gabriel.

domingo, 29 de agosto de 2010

XIII Raid de Ripoll resultados finales


Este sabado 28 de Agosto se ha corido el XIII Raid de Ripoll, con los siguientes resultados finales.
Ganador Bernal Casals montando a "Sheila 50% Lucus" en un tiempo de 9h-7'-20'' a una velocidad media de 13'26 Km/h y recuperando en un tiempo total de 14'-01''.
2º.- Josep Visa montando a "Flendit" en un tiempo de 9h-8'-20'' a una velocidad media de 13'24 Km/h. y recuperando en un tiempo total de 11'-22''.
3º.- Roger Naranjo montando a "Tra Clica" en un tiempo de 9h-8'-29'' a una velocidad media de 13'24 Km/h. y recuperando en 10'-32''.
Se han clasificado 24 binomios.
Fuente: Equistrian Endurance Timing Services.
(www.enduracetiming.com)
Saludos de Gabriel.

Zufre en su Romeria a la Virgen del Puerto


Hoy sábado, víspera de la Romería de la Virgen del Puerto (Zufre), reedito este articulo antiguo en honor a la Santísima Virgen.
Que los romeros tengan un buen día de Romería y que la Santísima Virgen los acompañe en su peregrinar.




Este domingo, el ultimo del mes de Agosto, se celebra la tradicional Romería de la Virgen del Puerto en Zufre (Huelva).

Romería que empieza en la Iglesia de la Purísima Concepción del siglo XVI de estilo gótico renacentista y erigida sobre un templo anterior gótico mudéjar del siglo XIV, con una misa de romeros a las 8 de la mañana, tras la cual salen todos los caballistas desde la Plaza de la Iglesia, donde también se sitúa el Ayuntamiento, una edificación obra de Hernan Ruiz, alzada de cantería del siglo XVI.

Los caballistas bajan desde la plaza de la Iglesia hacia el camino de la Ermita, pasando por sus calles empedradas, camino de las Peñuelas, un ensanche de la calleja que se asemeja a un fortín, con unas vistas preciosas hacia la iglesia,  otras hacia la sierra y la cola del pantano de Zufre.


Los caballistas  van a la Ermita a recoger a su Patrona, la que espera a los romeros durante todo el año, pasan por las Cuatro Callejas y se sube a un promontorio situado en la cerca de Los Lucas, es la primera carrera, de las muchas que se dan en la romería, se sube a todo galope, con los problemas de las encinas y sus bajeras.
Pasada la tradición de la cerca de Los Lucas, se continua el camino a través de la sierras, hasta llegar a Sierra Vicaria, donde en sus faldas, se encuentra la Ermita de la Virgen del Puerto, Patrona de los Zufreños.

Al llegar a la Ermita, la tradición nos dice que tenemos que dar tres vueltas a todo galope, y teniendo mucho cuidado con los aleros del tejado, que pasan a centímetros de nuestras cabezas.
Cuando llegan todos los peregrino, se celebra la tradicional misa de romeros, tras la cual se canta la salve.
Todo el día se pasa junto a la Patrona, festejando la celebración de la Romería, comidas de amigos, donde llegues te agasajan como si fueras de la familia.
Por la tarde y después de rezar el Santo Rosario, se sale con la Virgen en su camarín, cubierto para reservarla de las inclemencias del camino.
Todos los romeros acompañan a la Virgen, relevándose en su caminar hacia el pueblo.
Pasada la primera cruz, los caballistas se adelantan a la Virgen, para entrar en el pueblo de la manera más espectacular, que se puede entrar en un pueblo con calles empedradas.

Empezamos en las cuatro callejas a prepararnos para las carreras por las calles del pueblo.
El que no lo haya visto nunca, no se puede ni imaginar como corremos por esas calles, antiguamente como no existían las vidias, se corría con los caballos recién herrados, con esos clavos de cabeza gorda, que se agarraban a las piedras.
Recuerdo que en la calle del Puerto, una calle empinada, donde se cogía más velocidad, solo veía una sombra, en lo que eran varias filas de personas que presencian las carreras.
Las carreras te llevan hasta la Plaza de la Iglesia, donde se espera a la Patrona que se había quedado atrás, para dejar paso a los jinetes.
Con esta traída de la Patrona, empiezan las fiestas del pueblo en honor de Nuestra Señora del Puerto.
Como Zufreño de adopción, ya que viví muchos años en ese pueblo, felicito a todos por la llegada de Nuestra Señora.
Saludos de Gabriel.

sábado, 28 de agosto de 2010

XIII Raid de Ripoll - Primera y Segunda fase.


Esta mañana a las 7 horas, han dado la salida a los 31 binomios que participan en el XII Raid de Ripoll.
Las velocidades medias que han desarrollado los participantes, nos demuestra la dureza de este Raid de montaña.
1ª Fase.- En primer lugar ha recuperado Bernals Casals, que montando a "Scheila 50%", que ha tardado 2h-21'-24'' recuperando en3'-24'' y a una velocidad media de 13'58Km/h.
2º.- Miguel Relats montando a "Tra Azor 3" en un tiempo de 2h-30'-12'' a una velocidad media de 12'73 Km/h y recuperando en 2'-12''.
3º.- Pere Manleus con "Mave Didala" en 2h-30'-12'' a una velocidad media de 12'73 Km/h y recuperando en 1'-53''.
Un caballo eliminado en esta Fase.
2ª Fase.-
1º.- Sara Zurita con "Maver Centrat 75%" en 2h-34'-22'' a una velocidad media de 13'42 Km/h. recuperado en 2'-07''.
2º.- Alejandra Dachs con "Faisa de Masferrer" en 2h-36'-45'' a una velocidad media de 13'40 Km/h y recuperando en 2'-08''.
3º.- Ana María Yebra con "Sua" en 2h-37'-11'' a una velocidad media de 13'36 Km/h y recuperando en 2'-15''.
Tiempos de Equestrian Endurance Timig.
Seguiremos informando.
Saludos de Gabriel.

jueves, 26 de agosto de 2010

Los Caballos "CALIENTES" como Pararlos.

Jose Manuel Sales "El Cura"
Ayer tarde, leí un articulo en el Blog de José Manuel Sales "El Cura" que después de muchos años dentro del mundo de la equitación, no había leído.
El articulo en cuestión trata de como frenar o aminorar la marcha de un caballo cuando la velocidad no es la deseada por el jinete.

Este problema se nos presenta con mucha frecuencia, en las salidas de las pruebas de Resistencia Ecuestre, ya que el conjunto de caballos en la salida se aceleran los unos a los otros.

Recuerdo dos acelerones ó arreones especiales en dos pruebas en las que participé.


Gabriel Gamiz con "Tapete YM".

Una fue en el I Al-Andalus en la salida de la etapa del Rocio (Huelva) a Sanlucar de Barrameda (Cadiz), en la que yo participaba con el semental de Y.M. "Tapete" un Hispano-Árabe al 75%,; a un amigo extremeño se le fue de caña su caballo y no lo podía controlar, así que lo arrope durante la salida hasta que el caballo se fue serenando y pudo seguir la prueba sin más problemas.

"Buleria" de Jose Manuel Soto.
Otro caso fue en el Raid de Navidad en Badajoz, yo corría con "Misuri", un árabe castrado del hierro de Miguel Osuna y salíamos junto a una yegua de José Manuel Soto "Buleria", la que al poco de salir se le fue de caña a su jinete, y a mitad de esta primera fase, me los encuentré dando vueltas en un llano, para pararla. Al final del Raid, quedo segunda y podía haber ganado en su primer Raid, si su preparador hubiera reclamado. Esta yegua ha sido una ganadora en muchos Raids.
Estos dos casos vienen a colación del articulo de José Manuel Sales "El Cura", que les transcribo a continuación.
"A Gabi, Eduardo, Sandro, etc, muchas gracias por vuestra aportación. Espero que el resto os animéis a hacer vuestras aportaciones.

A JORGE. Por lo que me cuentas, imagino que es más un problema de equilibrio que de boca. Me explico. Una de las cosas que debiera enseñarse desde el principio, y no lo hacemos, es el cambio de velocidad del caballo.

- Manera instintiva de hacerlo, pero incorrecta: si noto que el caballo me corre más de la cuenta, tiro de las riendas y le freno. En un coche equivaldría a pisar el freno….. pero a continuación o cambiamos de marcha o se nos cala el motor. Además de calarse, al caballo, como ser vivo, hay que añadirle el principio mecánico de acción y reacción : cuanto más tire hacia atrás, más tirará el caballo hacia adelante. Y esto es el pan nuestro de cada día. La palabra clave aquí es "tirar". Es importantísimo distinguir entre tirar y resistir. O sea, entre utilizar el bíceps o utilizar los dedos (cuyos músculos flexores y extensores los tenemos en el antebrazo). Recuerdo la época en que Alvarito estuvo montando en casa de Ulrich Kirchoff, me repetía la cantinela que había aprendido: “cuando un caballo tire de ti, tú no tires nunca de él”. Muy fácil de decir y dificilísimo de hacer. Pero es el único camino hacia la verdad.

- Manera educada de hacerlo, y por tanto la correcta: cuando un caballo me pesa a la mano porque corre, lo primero, subirle la cara (sin tirar) para cambiarle el equilibrio y, sobre la marcha, cerrar dedos –no bíceps- para que, al echarse hacia atrás, se frene. Lo mismo que los humanos, que para acelerar o frenar siempre utilizamos cambios de equilibrio. En un coche equivale a utilizar el cambio de marcha en lugar de freno o acelerador sólo. Otro ejemplo: cuando corremos cogidos del brazo de otra persona y somos nosotros los que mandamos, nunca se nos ocurre dar tirones (bíceps), sino resistimos tensando el brazo y cerrando dedos. Para llegar a hacer lo mismo con un caballo hace falta mucho tiempo para educar nuestra mente y nuestro brazo … y dedos.

Conclusión: un caballo que pesa a la mano o corre –las dos sensaciones que más claramente percibimos- es un caballo desequilibrado. Lo primero, subirle la cara y hacer que se aguante él sólo en esa posición, sin dejar de avanzar. Fácil no es, importante, muchísimo." 
Espero que este articulo de José Manuel os sirva de enseñanza como a mi me ha servido.
Saludos de Gabriel.

II Gala del Deporte Provincial en Porcuna


El pasado 30 de Julio, se celebró en Porcuna, la II Gala del Deporte Provincial 2010.
En dicho evento se hizo entrega de los premios a los mejores deportistas y competiciones que hayan destacado durante el año en la Provincia de Jaén.
En esta edición han premiado por unanimidad del Jurado al II Raid Hípico Internacional Obulco, como mejor evento deportivo del año.
Felicidades a este Comité Organizador del Raid de Obulco, que con solo dos pruebas se han puesto como referente en la Resistencia Ecuestre.
Saludos de Gabriel.

miércoles, 25 de agosto de 2010

Normativas para llevar un Van de dos Caballos.


Para poder llevar un Van, cada día se están poniendo las cosas más complicadas, cuando vamos a una competición, siempre llevamos la incertidumbre de si llevamos en regla todos "los papeles".
En una conversación con un aficionado al Raid y que está haciendo el curso, se ha ofrecido a darme toda la información referente al mismo, gracias Ramón por los datos.

Con el carnet B de conducir se puede transportar un Van cuya MMA no sea superior a 750 Kg. o el conjunto de vehículo-Van no superen los 4.250 Kg.
Aunque será necesario superar una prueba de control de aptitudes y comportamientos indicada en los artículos 48.2 y 49.2. . Que podrá ser sustituida por la superación de una formación en los términos que se establezcan mediante Orden del Ministerio del Interior. Código 96.

Pues bien para llevar un remolque de más de 750 Kg. hay que tener el B +E ó el B 96.
Este B 96, se obtiene con un examen práctico, sin teoría, consistente en una prueba en pista (estacionamiento en linea y desenganche, aproximación y enganche del remolque) y otra de circulación por las calles con el remolque enganchado, y con todo esto se obtiene el código 96, esto es que el conductor ha cursado una formación completa, habiendo superado una prueba de aptitud.

Una aclaración en lo referente al remolque, para dos caballos hay que tener matricula roja en el Van, lo que supone que puede cargar más de 750 Kg.
Espero que estas notas os puedan servir, para llevar en regla la documentación del transporte, que otro caso, es el de los documentos necesarios para el caballo y Van, referente a guia, desinfección, desinsectación, libro de transporte etc. etc. que será motivo de otro articulo.
Si algún lector tiene más información referente a este tema, estamos abiertos a recibirla, bien por correo o bien en los comentarios.
Todo sea por dar información para poder viajar con tranquilidad a las competiciones.

Saludos de Gabriel.

lunes, 23 de agosto de 2010

XI Raid de Cosllsacabra- Cantonigrós 2010.


Este sábado día 21 de Agosto de 2010, se ha corrido el XI Raid de Cantonigrós, sobre dos pruebas, un CEI * de 90 Km. y un CET O* .

En CEI * sobre 90 Km. los resultados han sido los siguientes:
1º.- Jordi Arboix montando a "Ainhoa Lydian" en un tiempo de 5h-15'-40'' a una velocidad media de 17'11 Km/h.
2º.-Robert Diez montando a "Comando de Nera" en un tiempo de 5h-36'-54'' a una velocidad media de 16'03 Km/h.
3º.-Ana Maria Yebra montando a "Aram" en un tiempo de 5h-36'-56'' a una velocidad media de 16'03 Km/h.
Se han clasificado 21 binomios entre todos los participantes.

CEN O*, sobre 90 Km. los resultados han sido los siguientes:
1º.-Joan Boixader montando a "Mont Misttic" en un tiempo de 6h-24'-24'' a una velocidad media de 14'05Km/h.
2º.-Guillermo Carol montando a "SalinaFF" en un tiempo de 6h-46'-59'' a una velocidad media 13'27Km/H.
3º.-Meritxell Dachas montando a "Flecha Dor" en un tiempo de 6h-53'-59'' a una velocidad media de 13'04 Km/h.
Se han clasificado 31 caballos entre todos los participantes.
La fuente de los resultados Equestian Endurance Timing Services.
Saludos de Gabriel.

jueves, 19 de agosto de 2010

Paseo por la Cañadas Dos Bahias en Puerto Real (Cadiz)


Esta mañana nos hemos paseado, por un paraje impresionante, mi compadre José María y yo, sitio para disfrutar de los caballos y del campo.
Esta Cañada Dos Bahías, es un sitio inigualable, por su vejetación, compuesta de pinos piñoneros en su mayoría, como árbol predominante, aunque también nos encontramos con algunos acebuches, carrascas, lentiscos gigantes, los que nos superan algunos la altura montado en los caballos, romero, jarguazo negro, avelorios ya secos, orégano y todo un sin fin de monte mediterraneo.

Y no digamos de la fauna, aunque este año parece un poco menos abundante, pero tan diversa como siempre. Se nos cruzan en nuestro camino conejos, perdices, palomas torcaces, águilas en vuelo cazador, bandada de jilgueros, que nos alegran el paseo con sus trinos, mirlos, aguafrias y todo un sin fin de aves que hacen muy agradable el paseo por las cañadas.

A mitad de camino, tenemos un percance, como la perdida de mi móvil, con toda su carga de fotos de las cañadas y de parte del verano, todavía no pasadas al archivo. Vuelta al recorrido , a todo galope, en busca de lo perdido, gracia a Dios lo encontramos en una parte del camino libre de monte, si hubiera sido por los boscosos, la recuperación hubiera sido imposible.

La salida a caballo ha sido muy bonita, ya que el recorrido es digno de ser visto con tranquilidad.
Un inconveniente le hemos causado a estas cañadas, y son los caminos forestales de subbase, que los atraviesan y recorren, dando así paso a los vehículos de motor que deterioran el placentero paseo por la naturaleza y a la vez dan entrada a señores que dejan sus recuerdos esparcidos por la madre naturaleza, así como de vez en cuando un recuerdo de fuego, nada grato.
El Raid que anualmente recorre estas cañadas, es una preciosa competición, que con los paisaje por donde discurre, es inigualable en sus características de terrenos llenos de verdor.
video
  Saludos de Gabriel.

miércoles, 18 de agosto de 2010

XIII Raid de Ripoll


El próximo día 28 de Agosto de 2010, se correrá el XIII Raid de Ripoll,"Comte Arnau" sobre un CEI ** de 120 Km.
Puntuable para la Liga de Alta Competición de la RFHE.
El domingo 29 se correrá un CET de 20, 40 y 60 Km.
Saludos de Gabriel.

martes, 17 de agosto de 2010

Equipo definitivo de RAID para los Juegos Ecuestres Mundiales en Kentuchy.


La Real Federación Hípica Española y su Seleccionador nacional de Raid, ha dado la lista definitiva de los binomios que participaran el los próximo Juegos Ecuestres Mundiales en Kentuchy.

"Se aproxima cada vez más la cita de los VI Juegos Ecuestres Mundiales, a celebrar en Lexington, Kentucky, del 25 de Septiembre al 10 de octubre.

Se perfilan, por tanto, cada día en mayor medida las selecciones de jinetes y caballos que representarán a España en las cinco disciplinas con las que está previsto acudir a los Juegos (Raid, Reining, Paraecuestre, Doma y Saltos).

De acuerdo con ello, el Seleccionador Nacional de Raid, Quico Yebra, ha ofrecido ya la selección de caballos que acudirán a los Juegos Ecuestres Mundiales de Kentucky, cuya prueba de Raid tendrá lugar el 26 de Septiembre.

Estos caballos son Nobby (que podría ser montado por María Álvarez Pontón o Jaume Puntí), Cheveret RN (Silvia Yebra), Otel-lo (Jordi Arboix), Oliver TB (César Tasias) y Sankoc (Alex Luque); quedando como reserva para cubrir alguna posible incidencia Juma 50% (Jon Ander Martín)."
Esperemos que nuestros jinetes, se traigan para España, el mismo resultado que en los dos últimos Mundiales, es decir el triunfo y por consiguiente la medalla de ORO.
Suerte a los binomios seleccionados.
Saludos de Gabriel.

martes, 10 de agosto de 2010

Truco contra los cardos.


Después del año tan lluvioso que hemos tenido, los cardos, esas plantas espinosas, que tanto molesta a nuestros caballos cuando se rozan con ellos, han crecido más de la cuenta, y he recordado un truco que mi abuelo practicaba, para deshacerse de ellos.
El truco es manual y especifico de cardo por cardo, por lo que se puede realizar en parcelas con no demasiada extensión. 
Se coge el cardo y se corta a una cierta distancia del suelo y por el tallo hueco se vierte sal, esta desciende hasta la raíz y elimina la mata de ese cardo tan molesto.

Otra forma de eliminarlo y todavía más ecológica, es soltar un asno en la parcela de los cardos, y este ramonea por placer los tallos de los cardos, eliminándolos.
Espero que este antiguo truco de los abuelos, os sirva para eliminar estas molestas plantas espinosas.
Saludos de Gabriel.

sábado, 7 de agosto de 2010

V Raid de Trebujena 2010












Esta mañana se ha corrido el V Raid de Trebujena,con las pruebas CEN*-CET*; CEN O*- CET O* y Promoción , con un dia caluroso, donde han participado 17 binomios en las distintas pruebas del raid.
A las 7h 22' de la mañana se ha dado la salida, desde el parque La Toya, a los cinco participantes de las pruebas CEN* y CET* y CET O*de 83 Km.
La llegada de esta prueba que ha ganado Salvador Garrido con "Shakyra" ha sido holgada con el segundo y tercer clasificado, que si se lo han jugado al sprin el segundo y tercer puesto.
1º.- Salvador Garrido montando a "Shakyra" en 4h-31'-07'' a una velocidad de 18'15 Km/h.

2º.-Claudia Lorenzo montando a "Haikan" en 4h-49'-34'' a una velocidad de 16'99 Km/h.
3º.-Jose L. Ruiz montando a "Al-Garve" en 4h-49'-35'' a una velocidad de 16'99 Km/h.
4º.-Miguel Conradi montando a "Halamin" en 5h-16'-15'' a una velocidad de 15'56 Km/h.

5º.-Marta Hidalgo montando a "Jartible" en 5h-16'-17'' a una velocidad de 15'56 Km/h.
La mejor condición fué adjudicada a Shakyra ganadora de la prueba.






El CEN O*-CET O* sobre 82Km:

Un participante.- Jose Pablo Baute montando a "Indurain PH" en un tiempo de 5h-45'-52'' a una velocidad de 14'23'.







Raid de Promoción 43 Km.
Se ha dado la salida a las 8h, a los 11 participantes, que despues de las dos fases se han clasificado nueve binomios, y dos no clasificado.
La mejor condición de los caballos clasificados ha sido para "Porron PH" de Francisco Herrera que ha invertido un tiempo de 2h-47'-40'' a una velocidad media de 15'39 Km/H. A esta prueba de promoción han acudido dos magnificos jinetes y deportistas desde la monumental ciudad de Ronda, Juan A. Palenque y Francisco Javier Gutierrez, que pese a las altas temperaturas y los kilometros que los separa de estas tierras, han acudido a participar en la prueba de Trebujena.
Al finalizar la competición, el Comite Organizador, ha obsequiado a todos los participantes y asistencias con una magnifica paella, regada con los vinos de la comarca.
Todos los asistentes han sido obsequiados con premios y regalos, por parte del Comite Organizador.

Felicidades a todos los participantes, Jinetes, Jueces, Veterinarios y Asistencias, que pese a las altas temperaturas, han acudido a esta prueba de Trebujena.
Saludos de Gabriel.